自行车辐条有很多种编法车轮组，有直接径向编车轮组的车轮组，也有切向编的车轮组，也就是放射状和交叉状两种。
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径向编法最简单，需要的辐条也最短，但来自地面的震动会通过辐条直接传至车身，再传到骑者的PP上。
切向编法有很多种，这类编法辐条更长，编法也比径向来的复杂，其中最成熟、最常用的是三交叉编法，即辐条从花鼓出发到达轮圈，总共与三根辐条有交点。
切向编法的好处如下：
1、有一定弹性，能吸收部分地面震动，舒适性更好车轮组；更重要的是来自后花鼓的动力能沿切线方向传导至轮圈，动力传导的效率更高。切线编法的优点明显，所以成为自行车轮组的普遍编法。
2、径向编织的辐条对于侧面的冲击力抵抗很差，轮圈侧面受到撞击的话，轮圈容易变形。如果用切向编织的话，辐条是交错重叠起来的，当其中一根辐条受到侧面撞击的时候，另一根辐条会在下面吸收一部分冲击力，这样的轮圈抵抗侧面撞击的能力更强。
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